Tesla’s hebben een 12 volt accu aan boord. In oudere modellen is dit een loodaccu met water, zwavelzuur en lood. Nieuwere Tesla’s profiteren van een 12V lithiumionaccu. Er rijden al veel Tesla’s rond met een tweede of zelfs derde 12V accu. De 12V accu moet op een bepaald moment namelijk vervangen worden. Gemiddeld is dit …
Wanneer Tesla’s 12v accu vervangen? Gemiddeld na 3 tot 5 jaar Lees verder »
Is de accu van je Tesla helemaal leeg en rijdt de auto niet meer? Dan moet de auto weggesleept worden en op een andere locatie opnieuw opgeladen worden. Als de batterij van jouw Tesla langere tijd leeg is, kan het zijn dat de auto niet meer op te laden is. In dat geval moet je …
De accu van je Tesla bestaat in werkelijkheid uit duizenden batterijen. Samen zorgen deze batterijen ervoor dat je auto een flinke actieradius heeft. Niet ieder Tesla-model heeft hetzelfde aantal batterijen. De Model S en X hebben namelijk zogenoemde 18650-cellen (lengte 65 millimeter, diameter 18 millimeter). De Model Y en 3 gebruiken 2170-cellen (70 millimeter lang …
Tesla-accu’s gaan technisch gezien 300.000 tot 500.000 mijl en 1.500 cycli mee. Dat komt neer op 500.000 tot 800.000 kilometer. Een gemiddelde auto rijdt ongeveer 13.000 kilometer per jaar. Dit betekent dat de accu van een Tesla pas na 38 tot 62 jaar vervangen hoeft te worden. Dit zijn uiteraard gemiddelden. Veel Tesla’s worden zakelijk …
Maak jij je zorgen over kinderen die uitgebuit worden in kobaltmijnen? Goed nieuws: de LPF-accu’s van Tesla’s bevatten geen kobalt en nikkel. Toch gebruikt het Amerikaanse bedrijf ook nog steeds kobalt en nikkel in accu’s, maar dit aandeel slinkt. Deze accu’s met nikkelcellen worden voornamelijk gebruikt bij modellen met een groter bereik (zoals de Model …
Bevatten de accu’s van Tesla kobalt of nikkel? Ja én nee! Lees verder »
Tesla’s hebben een accucapaciteit van minimaal 50 kWh. Waarom worden de accu’s dan niet ingezet als thuisbatterijen? De techniek waarbij auto’s als thuisbatterijen worden ingezet wordt ook wel ‘vehicle-to-home‘ genoemd. Met vehicle-to-home kan een auto stroom terugleveren aan een woning. Hierdoor kan een woonhuis enkele dagen van stroom voorzien worden als de stroom is uitgevallen. …
Tesla gaat in de toekomst grotere accucellen gebruiken. Deze 4680-accucellen zorgen ervoor dat elektrisch rijden betaalbaar gaat worden. De 4680-accucel is aangekondigd op Battery Day in september 2020. Op dit moment groeit Tesla hard en dat betekent dat er in de toekomst een tekort aan accu’s wordt verwacht bij bedrijven als Panasonic, LG en CATL. …
Het is niet mogelijk om de accu van de Model 3 te preheaten. Toch is het in de winter wel mogelijk om de accu voor het wegrijden iets te verwarmen, waardoor je bereik toeneemt. Het verbruik bij een koude batterij is veel hoger, vooral de eerste dertig tot vijftig kilometer. Vroeger konden Tesla-eigenaren de accu …
Accu Model 3 voorverwarmen: efficiënter rijden in de winter Lees verder »
Ja en nee. Tesla’s die voor oktober 2020 zijn geleverd in Nederland hebben accu’s met een klein percentage kobalt. De nieuwe Model 3 SR+ auto’s komen uit China en daar worden kobaltvrije batterijen geproduceerd. Sinds 2020 koopt Tesla kobaltvrije accu’s in bij de Chinese batterijbouwer CATL. Deze batterijbouwer heeft veel ervaring met zogenoemde LFP-accu’s. LFP-cellen …
Wat moet je doen als je onderweg stil komt te staan? Kun je de ANWB opbellen? Of zijn er andere opties? Ten eerste moet je jouw best doen om je accu leeg te rijden. Gebruik je het navigatiesysteem van Tesla, dan weet je precies wat jouw bereik is. Ook krijg je (indien nodig) adviezen om …